電動(dòng)執(zhí)行器機(jī)構(gòu)有角行程和直行程兩種，它將輸人的直流電流信號(hào)線性地轉(zhuǎn)換成位移量。這兩種執(zhí)行機(jī)構(gòu)均是以兩相交流電機(jī)為動(dòng)力的位置伺服機(jī)構(gòu)，電氣原理相同，只是減速器不一樣。
 

　　電動(dòng)執(zhí)行器的功能維護(hù)：
 

　　1、轉(zhuǎn)矩維護(hù)
 

　　用以防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作半途過轉(zhuǎn)矩，這個(gè)功用既維護(hù)閥門，又維護(hù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自身，轉(zhuǎn)矩維護(hù)值由設(shè)定器設(shè)定。
 

　　2、閥位限位維護(hù)
 

　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)到封閉和翻開限位方位主動(dòng)停止(與設(shè)定的作業(yè)方式有關(guān))。
 

　　3、主動(dòng)相序調(diào)整
 

　　電動(dòng)執(zhí)行器主動(dòng)檢測(cè)接入電源端子的三相電源的相序，通過恰當(dāng)?shù)倪壿嬤\(yùn)算，決議執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作時(shí)鼓勵(lì)哪一只溝通接觸器，以確保給電機(jī)接通正確的相序。如果沒有主動(dòng)相序調(diào)整功用，有可能會(huì)因?yàn)榻泳€相序過錯(cuò)而損壞閥門。因?yàn)橛辛酥鲃?dòng)相序調(diào)整功用，執(zhí)行機(jī)構(gòu)電源的接線能夠不考慮相序。
 

　　4、瞬時(shí)回轉(zhuǎn)維護(hù)
 

　　當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)承受向相反方向動(dòng)作的指令時(shí)，主動(dòng)加上一個(gè)時(shí)間延遲，防止發(fā)作對(duì)閥軸和變速箱的不必要的磨損。
 

　　5、電源缺相維護(hù)
 

　　執(zhí)行器具有十分完善的電源缺相維護(hù)功用。它選用監(jiān)督電壓和電流相結(jié)合的辦法，既能檢測(cè)電機(jī)停止時(shí)發(fā)作的電源缺相，也能檢測(cè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)作的電源缺相，然后制止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止缺相運(yùn)轉(zhuǎn)形成電機(jī)過熱。需求留意的一個(gè)重要實(shí)事是，絕大多數(shù)的電機(jī)缺相是在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)作的。
 

　　6、閥門卡住時(shí)的維護(hù)
 

　　不管執(zhí)行機(jī)構(gòu)向翻開方向仍是封閉方向動(dòng)作，在宣布鼓勵(lì)電機(jī)的信號(hào)之后的5~10秒時(shí)間內(nèi)暫時(shí)制止轉(zhuǎn)矩維護(hù)功用(如果在上述5~10秒時(shí)間內(nèi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作，操控電路則堵截電機(jī)的供電)。此項(xiàng)功用能夠?qū)崿F(xiàn)閥門卡住時(shí)的解卡。